数控实习日记

数控实习日记集锦7篇

即将要到一天的结尾了，一定有不少感想，想必是时候写一篇日记了。但是却发现不知道该写些什么，下面是小编精心整理的数控实习日记7篇，希望对大家有所帮助。

今天是工作的第六天，也是第二周了，和大家更加的熟悉了，这对于我的工作也会更有帮助的，因为愉快的心情是干活的保障与动力。因为已经工作了一个星期了机床需要清洗，所以今天的主要任务就是清洗机床和为下一批的零件编写加工工艺。说到机床清洗这可是我最难受的事呀，在家里什么也不干看着车床上的油剂，我十分的头痛。可是一想这是在工厂自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的时候我终于看见新的加工零件了，我一看就知道难度比原来的大了，加工的是铁件，这就要知道车床的转速和进给的速度了，而这些都是用通过长年的经验才能了解和获得的。而今天看着师傅加工感觉一切都那么简单，可能这就是熟能生巧吧。今天工作没有干什么但是却真的大开眼界呀。

今天是工作的第四天。今天是有纪念意义的一天因为通过这天的努力我终于把这几天需要加工的零件都加工完成了，这是我第一次完成师傅交给我的任务，在此过程中我并没有烦什么太大的错误这是很让我高兴地，因为对于一个刚刚实习的大学生来说对刚开始建立自信心的感觉是十分重要的，我认为这对我在今后的加工中有很多重要的意义。但是一再此期间我也有很多的不足，比如就是精度问题，我还是掌握不好零件的加 ……此处隐藏1799个字……的零件需要加工，所以这样的简单的零件就用在普车上加工了。我感觉我今天变成了一个机器了，老是重复着上料．加工．下料的步骤。这可能就是数控加工的枯燥之处吧。要说有意义的是我看见了普车加工的一些运行中的注意事项

1．严禁非工作人员操作机床。

2．严禁运行中手摸刀具，机床的转动部分或转动工件。

3．不准使用紧急停车，如遇紧急情况用该按钮停车后，应按机床的启动前规定，重新检查一遍。

4．不许脚踏车床的导轨面，丝杆、光杆等，除规定外不准用脚代替手操作手柄。

5．内壁具有砂眼，缩孔或有键槽的零件、不准用三角刮刮削内孔。

6．气动后液压卡盘的压缩空气或液体的压力必须达到规定值，方可使用。

7．车削细长工件，在床头前两面伸出长度超过直径4倍以上时，应按工艺规

8．定用顶尖。中心架或跟刀架支扶。在床头后面伸出时，应加防护装置和警告标志。

今天是工作的第五天。今天因为没有什么零件让我加工，我在师傅的要求下，有学习和了解了普通车床的操作规程首先就是开车前的检查

1．根据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。

2．检查各部电气设施，手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵活。

3．各档应在零位，皮带松紧应符合要求。

4．床面不准直接存放金属对象，以免损坏床面。

5．被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。

6．未夹工件前必须进行空车试运转，确认一切正常后，方能装上工件。

虽然这些常识我在学校就知道但是师傅认为在学习一遍是十分有意义的。我也要记住这些要求，这都是今后加工的经验。